Shokz 这次发了两副开放式耳夹耳机：OpenDots 2 和 OpenDots Air。

它们延续的是 OpenDots One 的路线。OpenDots One 于 2025 年 5 月发布，核心形态不是入耳，也不是骨传导，而是夹在耳后，让驱动单元把声音朝耳道方向投射，同时不堵住耳道。

有意思的地方在 OpenDots Air。

它卖 129.95 美元，比原版便宜 70 美元以上。也就是说，Shokz 不只是在更新一款耳机，而是在把开放式耳机拆成更清楚的价格层级：想要升级体验的看 OpenDots 2，想先试试“不入耳”的看 OpenDots Air。

新品分工：OpenDots 2 负责升级，Air 负责降门槛

目前公开信息能确认的是，OpenDots 2 和 OpenDots Air 都采用耳后夹戴、声音定向投射到耳道的开放式设计。

OpenDots 2 是 OpenDots One 之后的升级款。但原文后半段被订阅墙截断，OpenDots 2 的售价、续航、完整声学参数都不能确认。这里不硬补。

OpenDots Air 的信息更完整，也更能看出 Shokz 的产品线意图。

产品定位已知信息对用户的影响
OpenDots One原始款2025 年 5 月发布建立耳夹式开放耳机形态
OpenDots 2升级款新发布，延续开放式耳夹设计适合等待更高配置的人，但关键参数仍需看完整信息
OpenDots Air入门款129.95 美元，黑色和 daybreak purple比原版便宜 70 美元以上，降低尝试成本

这套分工很直接。

如果你已经确定喜欢开放式耳机，OpenDots 2 才是更该等参数的那款。如果你只是想知道“不堵耳道”适不适合自己，OpenDots Air 的价格压力更低。

这也是最现实的受众影响：一部分准备买开放式耳机的人，可以先把采购动作延后，等 OpenDots 2 的完整参数和价格出来再比；另一部分跑步、通勤、办公室轻听用户，可以把 OpenDots Air 当作入门选择，而不是直接上更贵的版本。

开放式耳机卖的不是隔音，而是听见周围

OpenDots 2 和 OpenDots Air 不是传统入耳式 ANC 耳塞。

它们也不是骨传导耳机。声音路径仍然是驱动单元朝耳道投射，只是耳道不被耳塞堵住。

这类设计的潜在好处很清楚：耳道压力更小，也更容易保留环境声。跑步时听见车声，骑车时听见路况，办公室里听见同事叫你，这些场景比“完全沉浸”更重要。

但它的限制也不能省略。

开放式结构通常不擅长隔绝地铁、飞机、商场里的噪声。它也更考验漏音控制和低频表现。你如果想要 AirPods Pro 或 Sony WF 系列那种主动降噪体验，OpenDots Air 不是同一类答案。

这就是取舍。

入耳式 ANC 耳机解决的是“把外界压下去”。开放式耳机解决的是“听内容时还留一只耳朵给现实”。两者不是谁替代谁，而是场景不同。

OpenDots Air 的关键参数：便宜了，但不是低配到没重点

OpenDots Air 售价 129.95 美元，提供黑色和 daybreak purple 两种颜色。

声学上，它使用 Shokz 所称的 Bassphere 球形声学结构。每侧配一对 11.8mm 定制驱动单元。按官方定位看，这套结构主要是为了在开放式设计里补低频、响度和清晰度。

续航也给得比较明确：单次最长 9 小时，配合充电盒最长 36 小时。

项目OpenDots Air 已知信息
价格129.95 美元
颜色黑色、daybreak purple
佩戴耳后夹戴，不堵耳道
声学结构Bassphere 球形声学结构
驱动单元每侧一对 11.8mm 定制驱动单元
续航单次最长 9 小时，配合充电盒最长 36 小时
降噪无 ANC；通话使用 AI 降低背景噪声

最容易误读的是“降噪”。

OpenDots Air 没有 ANC。它的 AI 降噪用于通话收音，目标是压低你说话时的背景噪声，不是让你听歌时隔绝外界。

所以购买判断可以更简单一点。

如果你常跑步、散步、骑车通勤，或者在办公室长时间挂着听播客，OpenDots Air 的开放式设计更贴合场景。你需要的是轻负担和环境感知。

如果你每天挤地铁，最在意把噪声压下去，那还是该看入耳式 ANC 耳机。开放式耳机在这种环境里很难占便宜。

我更在意的是，Shokz 这次没有把开放式耳机包装成万能答案。它更像是在承认一件事：不入耳是一个明确需求，但这个需求也需要不同价位来承接。

接下来最该看的不是宣传词，而是三个现实变量：佩戴稳不稳，漏音控制得怎样，嘈杂环境里音量和通话还能不能用。

这三件事决定 OpenDots Air 是真正扩大开放式耳机人群，还是只把老用户的选择变便宜。